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　　已获奖项: “2023年度中国建筑装饰奖”、“2022-2023年度国家优质工程奖”、2022年度中国城市更新和既有建筑改造典型案例选编

　　由马岩松带领的MAD建筑事务所主持设计的“森林中的火车站”——嘉兴火车站，于2021年6月25日举行了启用仪式。项目位于浙江嘉兴市，所在地是嘉兴主城区、老城市中心南湖区的核心。

　　嘉兴火车站是中国首个全下沉式火车站。地面上部分，将一座于1937年被日军炸毁的青红砖老站房以1:1的比例被复原。

　　一千多棵大型乔木矗立在站前广场，让这里变成了城市中的森林。扩建的火车站与周边区域相连，让火车站进入了城市的日常生活。

　　2021年6月底，当嘉兴火车站正式启用之时，“森林中的火车站”就登上了热搜。嘉兴火车站没有火车站常见的大广场，取而代之的是敞亮的天窗、郁郁葱葱的植被、充满未来感的极简环境。

　　嘉兴火车站的设计和建造，是对传统火车站形态的一次颠覆，也是对车站与城市融合关系乃至城市公共空间的一次探索。在刚刚结束的2023第二届三联人文城市奖初审中，嘉兴火车站入围了“建筑贡献奖”子项目。

　　改造前的嘉兴火车站，建于1995年。当时站房面积仅为4000多平方米，且候车能力不足、既有客运设施陈旧老化，片区与人们日常生活环境割裂，交通状况欠佳等城市问题。

　　MAD的方案设想改造后的嘉兴火车站片区，是日常、开放、绿色、人文的新型城市公共空间：人民公园升级改造，将公园的绿色自然延展至更开阔的站前广场，将自然还给市民和旅客。

　　项目将公共市政交通枢纽的建设，转化为整体性的、开放的高品质城市公共空间营造，与周边的环境——公园、南湖、居住片区、医院、办公区相融合，最大程度地增加绿量，成为一座连接过去和未来的城市绿洲。

　　遵循历史资料对老站房进行复建；设计建造引入自然光、明亮高效、尺度宜人舒适，南广场引入文化业态，站城一体，片区运行效率提高，丰富人们日常生活的形态及层次。

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　　中国的火车站一个比一个大，像城市中一个个高大的宫殿，人在其中却感到非常渺小，周边通常是大马路、高架桥、和没有人去的大广场。我想，城市中的火车站有没有可能不追求宏大的纪念性，而具有优美的环境，舒适宜人的尺度，和便捷、人性的交通与城市功能?成为让人们不只是奔波，而是愿意停留、放松的城市公共空间? ——马岩松 Ma Yansong

　　俯视角度下，火车站被掩映在了城市公园中，看到假山、叠水、树阵，人民公园的边界也因此拓展了一倍。

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　　新站房的屋顶全部使用太阳能光伏板，投产后预计年发电量110万千瓦时，相当于每年减排1000吨二氧化碳。

　　仍在建造中的站前南广场，似是连绵起伏的绿丘，体量分散在绿丘上下的七座建筑，像是漂浮在大地之上的翠环。中心草坪将是音乐会、艺术节、惠民市集等室外活动的绝佳场所。这里将是嘉兴火车站片区最主要的人文商业公共空间。

　　绿洲之下，四通八达。赶路的旅客可直接从地下一层快速进出，闲情逸致的游客可从公园步行穿过，参观历史博物馆后至地下商业，游玩消费后再踏上旅途。

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　　改造后的嘉兴火车站，或将对正在进行城市建设的中国城市带来转折性的启发意义。将市政建筑、公共建筑转化为高质量的人文城市空间，将会是中国城市发展的下一个里程碑。