为积极回应群众关切，有效净化城市道路交通环境，全力保障人民群众安全畅通出行，今年11月以来，南充市公安局交警支队迅速贯彻落实市委、市政府“缓堵治乱30条措施”精神，通过对中心城区一些主要交通节点和学校、医院、商圈、市场、老旧小区周边道路采取交通组织和交通设施“微手术”“微创新”措施，初步缓解了中心城区交通拥堵。
为进一步提升城市道路通行效率优化市民出行体验，南充公安交警在滨江大道-临江大道（镇江西路-诚勇路），推出了南北双向“绿波带”。
此次绿波带设置范围为滨江大道-临江大道（镇江西路-诚勇路），全长4.5公里，共涉及5个信号灯控制路口。绿波带将于每日9:00至17:00开启，双向通行，推荐绿波速度为50±5 km/h。
▲绿波带实施后，滨江大道的通行效率显著提高。根据初步统计数据显示，南向北行程的停车次数由2次下降至不停车通过，通行时间由7分16秒缩短至5分8秒，通行效率提升了29%。
▲由北向南行程的停车次数由3次下降至不停车通过，通行时间由8分10秒缩短至5分钟40秒，通行效率提升了31%。
近年来，南充公安交警通过红绿灯信号机智能改造，实现路段红绿灯信号机智能联网调控。截止2024年12月初，在全市共建成了41条绿波带，涵盖220个信号灯控制路口。根据不同路段以及不同时段的车流量情况，每个路口根据高峰、平峰时段设置不同的信号配时方案，大幅度减少了车辆停车次数，降低了行程时间，使得道路整体通行效率提升了20%以上。
▲为了使每一位驾驶人能够及时获取绿波带的绿波速度，在打造绿波带的同时，南充公安交警搭建交通诱导系统，共计安装82块绿波交通诱导屏，结合平峰、高峰不同时段方案，显示某绿波路段建议时速，将绿波速度可视化，提高驾驶体验感。
▲绿波带建成并非一劳永逸，需要根据车流量变化及时调整。对此，南充公安交警部门成立信控小组，通过技术手段对绿波带路段的车流量等影响因素进行分析研判，及时调整优化绿波效果，保障“绿波”常绿，确保绿波带充分发挥作用。
▲在顺庆区滨江大道滨江北路三段天府明珠小区路口，路段人行横道由2条改为1条，重新施划的加宽人行横道进入了中央隔离桩安装阶段；滨江北路三段北往南方向路口由“2左2直”车道改为“1左3直”，靠近路口最右侧车道增设了辅道通行标志标牌，允许机动车提前驶入辅道通行并右转。
▲因华新路至四海街隧道（圆包山隧道）通车，导致潆华北路北往南方向车辆左转需求急剧增加，交警部门增设了道路中心隔离护栏、将由北往南方向的车道由“1左3直”调整为“2左2直”，增加了左转信号时长，以前左转车辆路口抢道、长时间排队的问题得到了有效解决。
路口基础信息：滨江中路一段（北向南）-滨江中路一段（南向北）-清嘉路三条道路交汇形成一个交叉口，早晚高峰期间车流量较大，尤其是滨江中路一段（南向北）车辆掉头需求大。
存在问题：经实地调研观察，该交叉口因各方向交通流汇聚到滨江路与江天美食街交叉路口，节点冲突较大，早晚高峰比较拥堵，各进口均存在二次排队现象，通行效率低下。
3.在滨江中路与江天美食街交叉口增设标牌，高峰时段（7:30-9:30、17:30-19:30）车辆禁止右转进入江天美食街。
优化效果：通过对该路段各方向行车路权进行再分配，同步优化交通组织和信号灯配时，该路口整体通行效率得到了有效提升，经过实地流量监测，高峰时段排队等候的车辆大大缩短。
为缓解高峰拥堵，南充公安交警在顺庆区白土坝路与兴源路交会路口、嘉陵区滨江南路与春江路交会路口，各设置了一条可变车道。这两条车道将根据实时车流情况，进行方向变换，这也是我市首次设置可变车道。
可变车道的全名是“可变导向车道”，由可变导向车道标线和可变导向车道指示标志组成，这种车道内侧施划多条斜线，看起来像“非”字形，该车道能根据不同时段的交通流量变化，灵活地改变车辆行驶方向，对左转和直行进行实时切换，从而有效缓解当时的交通压力。
针对川北医学院附属医院新院区周边停车资源紧张，道路通行条件有限及严重拥堵等情况，南充公安交警会同有关单位、部门实地踏勘、设计，新建落客通道、增设标志标线、采取科技赋能等措施，静态优化交通组织，取得了良好效果。
▲在茂源南路与环都大道口至川北医学院附属医院北门建成200米的社会车辆落客、出租车待客通道，满足就诊车辆临时上下客需求，缓解医院正门临时上下客导致的拥堵问题。
▲“专用通道”共分两个车道。右侧车道为“出租车待客”通道，供出租车排队停车待客；左侧车道为“社会落客”通道，供社会车辆临时停靠下客，要求即停即走，超时将进行抓拍。
▲在茂源南路东侧施划禁停区域黄色网状线，禁止出租车及社会车辆停放；西侧施划非机动车停放区域，并完成相关标志牌安装，精准引导群众出行。
▲在正大门新设两处“无人值守电子哨兵”，24小时动态智能指挥交通。协调高德、百度等导航服务企业，设置电子围栏，调整车辆导航路线指引，规范网约车通过落客通道接送乘客。
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